La Comunidad de Madrid y la Comunidad Valenciana acodaron impulsar acciones para aprovechar al máximo las potencialidades del AVE, cuya llegada está prevista para finales de 2010 y desarrollar la creación de un eje potente de transporte de mercancías.

Así lo anunciaron esta mañana el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores y el consejero de Infraestructuras y Transporte de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría Echaniz.

La puesta en servicio de esta nueva infraestructura va a suponer un fortalecimiento de las relaciones entre ambas regiones desde el punto de vista turístico y de servicios. También se abrirán nuevas posibilidades en las actividades de logística y transporte.

Durante el encuentro, los dos consejeros remarcaron las enormes posibilidades que la línea de Alta Velocidad Comunidad de Madrid – Comunidad Valenciana va a generar en el sector logístico.

En este sentido, destacaron que la llegada del AVE supone la práctica liberación de toda la capacidad de tráfico de la red convencional, que puede y debe utilizarse para impulsar el desarrollo del tráfico de mercancías.

Es fundamental la creación de un eje potente de transporte de mercancías entre ambas comunidades, siendo un elemento esencial para el desarrollo de ambas comunidades, en las que radica una buena parte del potencial productivo actual y futuro de España. De hecho, el puerto de Valencia ya canaliza el 60% del tráfico comercial de mercancías de origen marítimo de Madrid, y se estima que esta integración podría incrementarse todavía más en los próximos años, con el desarrollo de un corredor ferroviario como el que se propone.

Madrid y Valencia fijarán una postura común ante la próxima convocatoria de una mesa de consejeros para analizar el futuro del transporte de mercancías por ferrocarril, para que el crecimiento futuro de los intercambios comerciales entre Valencia y Madrid se dirija de forma prioritaria hacia ferrocarril, para diversificar, ampliar y complementar las posibilidades que ya ofrece el transporte por carretera.

En este sentido, se pretende alcanzar niveles europeos en cuanto al porcentaje del transporte de mercancías por ferrocarril se refiere, que actualmente en Europa se sitúa en un 20% y en España en un 3%.

Las dos comunidades acordaron reivindicar al Estado las actuaciones necesarias en el menor plazo posible, ofreciendo soluciones técnicas y de coordinación con los espacios logísticos que desarrollan ambas Comunidades de cara a adelantar y facilitar dichas inversiones.

Alta velocidad
Los dos consejeros destacaron la necesidad de que los servicios de alta velocidad entre Madrid y la Comunitad Valenciana dispongan de las velocidades comerciales y características tecnológicas más avanzadas, con velocidades punta de 350 km/h y un tiempo de recorrido entre Madrid y Valencia que debe situarse en la hora y treinta minutos.

Por ello, se felicitaron por las recientes informaciones del Ministerio de Fomento, que despejan dudas al respecto, al señalar que la velocidad de los trenes y el tiempo de duración se ajustarán a las exigencias planteadas por ambos gobiernos regionales desde el inicio del proyecto.

Por otro lado, los titulares de transportes acordaron estudiar la compatibilidad técnica de los respectivos billetes de transporte metropolitanos que permitan uno uso compartido en las redes de transporte metropolitano, como metro y tranvía.

Si el resultado es positivo, esta medida complementará el atractivo de la nueva línea de AVE, que incrementará de forma significativa los desplazamientos turísticos entre ambas regiones.