La Comunidad de Madrid va a mejorar la seguridad vial de los vecinos de Villanueva del Pardillo, Majadahonda y Villanueva de la Cañada, que suman una población cercana a los 100.000 habitantes, mediante el desdoblamiento de la carretera M-509 en un tramo de 5,1 kilómetros, que supone la construcción de una nueva autovía en el Noroeste de la región y que se convertirá en un gran eje distribuidor que conectará y complementará a la ya desdoblada M-503.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acompañada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, puso hoy la primera señal de obra de este nuevo tramo de autovía, en cuya ejecución el Gobierno regional va a invertir 26 millones de euros.

Durante su intervención, la presidenta recordó que esta actuación era un compromiso contraído hace cuatro años con los 100.000 vecinos de la zona que ha costado cumplir por las dificultades que entrañaba, pero que finalmente y cuando concluyan los trabajos facilitará los desplazamientos de los conductores que transiten la vía y aumentará su seguridad.

El importante desarrollo experimentado en la zona ha provocado que en la actualidad la intensidad media de circulación alcance los 23.000 vehículos diarios, mucho más del doble de la cantidad a partir de la cual se recomienda el desdoblamiento, estimada entre 13.000 y 15.000 vehículos.

Además, dentro de las previsiones para el próximo año se calcula que la intensidad de tráfico alcanzará los 30.000 vehículos en el tramo entre Villanueva del Pardillo y la M-851 hacia Las Rozas, por lo que las obras de desdoblamiento resultan fundamentales para garantizar la movilidad y la seguridad de los vecinos.

Enlace con la M-50

La nueva autovía contará con dos carriles por sentido y supondrá un importante ahorro de tiempo para los conductores que diariamente se desplazan por el Noroeste de la región. El enlace con la M-50 desde Villanueva del Pardillo se realizará mediante ramales directos, evitando así que los conductores tengan que detenerse en la rotonda, lo que hará más fluida la circulación.

La duplicación de esta vía mejorará notablemente la seguridad vial puesto que mejorará los accesos a las urbanizaciones colindantes, como Las Vegas, Villafranca del Castillo y Santa María. Para ello se eliminarán tres rotondas, dos que actualmente dan servicio a las urbanizaciones y otra que permite la comunicación con la carretera de Las Rozas (M-851), transformado estos enlaces mediante la creación de vías de servicio.

El proyecto prevé también la construcción de nuevas aceras de dos metros de ancho, la reubicación de las paradas de autobús y la construcción de una estructura sobre el río Guadarrama. Además, será una carretera mucho más segura, con arcenes más amplios, y que estará vallada en todo su recorrido para evitar que entren animales.

Para toda la obra, serán necesarias 11 estructuras entre las que destacan: dos viaductos sobre el Río Guadarrama, además de otro viaducto para salvar los accesos a la depuradora del Canal de Isabel II; tres pasos superiores, cuatro inferiores, y una pasarela peatonal para el acceso a la urbanización Entreálamos. Además serán necesarios ocho muros de contención, siete de ellos de hormigón y otro prefabricado.

Más de 150 kilómetros nuevos de doble calzada

La Comunidad de Madrid ha venido desarrollando en las dos últimas legislaturas un esfuerzo importante en materia de carreteras con un triple objetivo: garantizar la seguridad vial, favorecer la libertad de circulación y de elección de los madrileños y fomentar el respeto al medio ambiente mediante la ejecución de proyectos sostenibles.

Gracias a este esfuerzo, en las dos últimas legislaturas la Comunidad de Madrid ha construido o desdoblado 150 kilómetros de autovías y carreteras de doble calzada, con una inversión que ronda los 450 millones de euros. Al respecto y a pesar de la crisis, el Ejecutivo autonómico ha concluido en la legislatura actual 5 duplicaciones, tiene otras dos en fase de finalización de las obras y otras tres en ejecución o ya adjudicadas. Además, otras seis duplicaciones están en estudio informativo o en redacción de proyecto, con el objetivo de licitarlas tan pronto como sea posible.

“Si la Comunidad de Madrid licita nuevas obras y las pone en marcha, a pesar de la grave crisis económica de España, eso es gracias a nuestra política de control de gasto rigurosa, responsable y ajustada a las circunstancias”, concluyó la presidenta.